Sapertos dina industri mobil, baja sareng alumunium mangrupikeun bahan dominan anu dianggo dinapangwangunan awak karéta, kaasup nu sideboards karéta, hateup, panels lanté sarta rel cant, nu nyambungkeun lanté karéta ka sidewall nu.Aluminium nyadiakeun sajumlah mangpaat pikeun karéta-speed tinggi: lightness relatif na dibandingkeun baja, assembly gampang alatan réduksi bagian, sarta lalawanan korosi tinggi.Padahal aluminium kira-kira 1/3 beurat baja, paling bagian aluminium dipaké dina industri angkutan kira satengah beurat bagian baja pakait alatan sarat kakuatan.
Alumunium alloy dipaké dina lightweighting gerbong rail speed tinggi (lolobana runtuyan 5xxx na 6xxx, kawas dina industri mobil, tapi ogé runtuyan 7xxx pikeun syarat kakuatan tinggi) boga dénsitas handap dibandingkeun baja (tanpa compromising on kakuatan), kitu ogé formability alus teuing. sarta lalawanan korosi.Paduan anu paling umum pikeun karéta nyaéta 5083-H111, 5059, 5383, 6060 sareng anu langkung énggal 6082. Salaku conto, karéta Shinkansen gancang Jepang biasana ngandung alloy 5083 sareng sababaraha 7075, anu langkung sering dianggo dina industri aerospace, sedengkeun Jerman. Transrapid ngagunakeun lolobana 5005 lembar pikeun panels sarta 6061, 6063, jeung 6005 pikeun extrusions.Leuwih ti éta, kabel alloy aluminium ogé beuki dipaké salaku gaganti pikeun kabel tambaga-inti tradisional dina transmisi kareta api jeung pamasangan.
Sapertos kitu, kauntungan utama aluminium tibatan baja nyaéta ngamankeun konsumsi énergi anu langkung handap dina karéta-speed tinggi sareng ningkatkeun kapasitas beban anu tiasa diangkut, khususna dina karéta angkutan barang.Dina transit gancang jeung sistem rail suburban, dimana karéta kudu nyieun loba eureun, tabungan ongkos signifikan bisa dihontal sakumaha kirang énergi anu diperlukeun pikeun akselerasi jeung ngerem lamun gerbong aluminium dipaké.Karéta ringan, ditambah sareng ukuran anu sami tiasa ngirangan konsumsi énergi dugi ka 60% dina gerbong énggal.
Hasilna nyaéta, pikeun generasi panganyarna tina karéta régional sareng gancang-gancang, aluminium parantos suksés ngagentos baja salaku bahan pilihan.Gerbong ieu ngagunakeun rata-rata 5 ton aluminium per gerbong.Kusabab sababaraha komponén baja kalibet (sapertos roda sareng mékanisme bantalan), gerbong sapertos kitu biasana langkung hampang sapertilu dibandingkeun sareng gerbong baja.Hatur nuhun kana tabungan énergi, biaya produksi awal nu leuwih luhur pikeun gerbong lightweighted (dibandingkeun jeung baja) pulih sanggeus ngeunaan dua satengah taun eksploitasi.Ningali payun, bahan serat karbon bakal ngahasilkeun pangurangan beurat anu langkung ageung.
waktos pos: Apr-19-2021